|
||||
|
| จีพีเอส ( GPS ) เป็นระบบหาพิกัดบนพื้นโลกโดยการอ้างอิงจากดาวเทียมที่มีความแม่นยำสูงสามารถใช้หาพิกัดใดๆ บนพื้นโลกได้ทุกเวลา ทุกสภาพอากาศ ซึ่งในปัจจุบันเทคโนโลยีที่เริ่มเข้ามามีบทบาทในชีวิตประจำวันมากขึ้น มีการนำไปใช้ในกิจกรรมต่างๆ มากมาย เช่น การช่วยวางแผนเดินทางด้วยแผนที่ (โดยรถยนต์) ระบบติดตามตำแหน่งบนพื้นผิวโลก เป็นต้น
ลักษณะการทำงานระบบ GPS ลักษณะทั่วไปของระบบจีพีเอสประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญ 3 ส่วน ได้แก่ 1. ส่วนอวกาศ ประกอบด้วยดาวเทียมทั้งหมด 24 ดวง โดยดาวเทียมจำนวน 21 ดวง จะใช้ในการบอกค่าพิกัด ส่วนที่เหลือ 3 ดวง จะสำรองเอาไว้ ดาวเทียม ทั้ง 24 ดวงจะมีวงโคจรอยู่ 6 วงโคจรด้วยกัน โดยแบ่งจำนวนดาวเทียมวงโคจรละ 4 ดวง และมีรัศมีวงโคจรสูงจากพื้นโลกประมาณ 20,200 กิโลเมตร ( 12,600 ไมล์ ) วงโคจรทั้ง 6 ดวงจะทำมุมกับเส้นศูนย์สูตร ( Equator ) เป็นมุม 55 องศา
2. สถานีควบคุม ประกอบด้วย 5 สถานีย่อย ทำหน้าที่คอยติดต่อสื่อสาร ( Tracking ) กับดาวเทียม ทำการคำนวณผล ( Computation ) เพื่อบอกตำแหน่งของ ดาวเทียมแต่ละดวง และส่งข้อมูลที่ได้ไปยังดาวเีทียมอยู่ตลอดเวลา ทำให้ข้อมูลที่ได้เป็นข้อมูลที่ทันสมัยอยู่เสมอ
3. ผู้ใช้ ประกอบด้วย 2 ส่วนใหญ่ๆ คือ ส่วนที่ใช้งานด้านพลเรือน ( Civilian ) และส่วนที่ใช้งานทางการทหาร ( Military ) ในส่วนของผู้ใช้จะมีหน้าที่พัฒนา เครื่องรับสัญญาณ ( Receiver ) ให้ทันสมัยและสะดวกแก่การใช้งาน สามารถที่จะใช้ได้ทุกแห่งในโลก และให้ค่าที่มีความถูกต้องสูง
เครื่องรับสัญญาณจีพีเอส ( GPS Receiver ) ทำหน้าที่รับสัญญาณจากดาวเทียมแล้วนำสัญญาณดังกล่าวมาประมวลผลเพื่อหาพิกัดปัจจุบัน ซึ่งภายในเครื่องรรับสัญญาณจีพีเอส ประกอบไปด้วยอุปกรณ์หลักๆ ดังนี้ - ภาค RF ทำหน้าที่รับสัญญาณอนาลอกจากดาวเทียมจีพีเอส ผ่านกระบวนการแปลงสัญญาณไปเป็นสัญญาณดิจิตอล เพื่อส่งไปประมวลผลในภาค Baseband - ภาค Baseband ทำหน้าที่ประมวลผลสัญญาณที่รับมาจากภาค RF เพื่อที่จะนำข้อมูลต่างๆ ไปคำนวณหาค่าพิกัดตำแหน่งต่อไป - ส่วน Microprocessor ทำหน้าที่ติดต่อกับภาค Baseband เพื่อประมวลผลหาพิกัด การนำไปใช้งาน ตำแหน่ง และติดต่อกับอุปกรณ์ฺภายนอก เช่น คอมพิวเตอร์ เป็นต้น ระบบนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้มากมาย อาทิเช่น - ระบบนำร่อง ( Navigation System ) - ระบบติดตามยานพาหนะ ( Automatic Vehicle Location ) - การสำรวจพื้นที่ ( Survey ) - การทำแผนที่ ( Mapping ) |
 |
|
 |